Универсальный
от 3 300 000
Цена указана с НДС
Can-Am Outlander Max Backcountry 1000R — это квадроцикл для двоих, созданный специально для покорения дикой природы. Мощный литровый двигатель, профессиональная подвеска SHOWA и максимальная защита делают его идеальным спутником для экстремальных приключений в компании.
Двигатель Rotax 999 куб.см с двумя верхними распредвалами развивает впечатляющие 101 лошадиную силу. Высокопроизводительный вентилятор радиатора на 120 Вт с увеличенной площадью обеспечивает стабильное охлаждение даже при интенсивной езде в жару. Система интеллектуального управления iTC с режимами Work, Standard и Sport позволяет адаптировать характер квадроцикла под любую задачу — от неспешного путешествия до агрессивной езды по пересечённой местности.
Передний дифференциал Visco-4Lok — это технология, которая автоматически распределяет крутящий момент между передними колесами в зависимости от сцепления. В режиме Lock 4WD система блокирует дифференциал для максимальной проходимости в грязи, песке или на каменистых подъемах. Интеллектуальное торможение двигателем iEB добавляет контроля на спусках, позволяя сосредоточиться на выборе траектории.
Газовые амортизаторы SHOWA с внутренним плавающим поршнем (IFP) обеспечивают плавный ход и превосходный контроль на любых поверхностях. Ход передней подвески 19 см и задней 25,9 см позволяет уверенно штурмовать крупные препятствия, сохраняя комфорт водителя и пассажира. Передний стабилизатор улучшает управляемость в поворотах и на неровностях.
Увеличенная тормозная система с четырьмя дисками гарантирует эффективное замедление даже при полной загрузке:
Передние тормоза увеличенного диаметра 252 мм с двухпоршневыми суппортами;
Задние дисковые тормоза 214 мм с двухпоршневыми суппортами;
Мощная лебёдка на 1588 кг с синтетическим тросом для самовытаскивания;
Система противоугонной защиты D.E.S.S. с цифровым ключом.
Комплексная система защиты превращает Outlander Max Backcountry в неуязвимую машину. Полная защита днища и подножек из прочного материала, усиленные передний и задний бамперы, защита А-образных рычагов толщиной 5 мм и спортивные защитные щитки руля — каждый элемент продуман для экстремальных условий. Алюминиевые beadlock-диски позволяют снизить давление в шинах для улучшения сцепления без риска разбортировки.
Съемное пассажирское сиденье специальной серии с улучшенной эргономикой обеспечивает комфорт в длительных поездках. Широкий цифровой дисплей 7,6 дюймов отображает всю необходимую информацию, а отсек для телефона с зарядкой USB-C позволяет оставаться на связи. Передний откидной и задний съемный отсеки для хранения вмещают все необходимое снаряжение общим объемом 40 литров.
Трехрежимный усилитель руля DPS адаптируется к скорости и условиям, алюминиевый руль с конусным профилем обеспечивает точное управление, а светодиодное освещение с фирменной подписью гарантирует отличную видимость в любое время суток. Тяговая способность 830 кг позволяет буксировать прицеп со снаряжением или добычей.
Can-Am Outlander Max Backcountry 1000R — выбор тех, кто отправляется туда, где заканчиваются дороги, и берёт с собой напарника. Непревзойденная проходимость и надежность для настоящих экспедиций!
С 30-дюймовыми шинами XPS Iron Force, газовыми амортизаторами SHOWA, полной защитой днища и эксклюзивным оформлением MultiCam Black эта модель выделяется на фоне остальных. Большой дорожный просвет позволяет уверенно преодолевать препятствия, а высокая мощность открывает путь в самые труднодоступные места.
| Двигатель | Rotax® 999 куб.см, V-образный двухцилиндровый, DOHC, жидкостное охлаждение с высокопроизводительным вентилятором радиатора 120 Вт и 500 см³ |
| Мощность | 101 л.с. / 69 фунт-фут |
| Топливный бак | 5.1 US гал / 19.5 л |
| Система подачи топлива | Интеллектуальное управление дроссельной заслонкой (iTC™) с электронным впрыском топлива (EFI) |
| Трансмиссия | pDrive первичная передача CVT со специальной калибровкой |
| Режимы трансмиссии | L / H / N / R / P |
| Привод | Выбираемые режимы: 2WD / 4WD / Lock 4WD с передним дифференциалом Visco-4Lok |
| Системы помощи при вождении | Режимы Work / Standard / Sport, интеллектуальное торможение двигателем (iEB) |
| Рулевое управление | Трехрежимный динамический усилитель руля (DPS) |
| Передняя подвеска | Арочная двойная А-образная рычажная со стабилизатором / ход подвески 7.5 дюймов (19 см) |
| Передние амортизаторы | SHOWA с внутренним плавающим поршнем (IFP) |
| Задняя подвеска | Арочная двойная А-образная рычажная / ход подвески 10.2 дюйма (25.9 см) |
| Задние амортизаторы | SHOWA с внутренним плавающим поршнем (IFP) |
| Шины (передние/задние) | XPS Iron Force – 30 x 9 x 14 дюймов |
| Колеса | 14 дюймов алюминиевые beadlock |
| Передние тормоза | УВЕЛИЧЕННЫЕ двойные дисковые тормоза 252 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами |
| Задние тормоза | Двойные дисковые тормоза 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами |
| Сухой вес (ориентировочный) | 1,080 фунтов / 490 кг |
| Габариты (Д x Ш x В) | 99 x 49.6 x 55.5 дюйма (251.5 x 126 x 141 см) |
| Колесная база | 60.8 дюймов (154.4 см) |
| Дорожный просвет | 13 дюймов (33 см) |
| Высота сиденья | 37.8 дюймов (96 см) |
| Грузоподъемность багажников | Передний: 120 фунтов (54.4 кг) / Задний: 240 фунтов (109 кг) |
| Вместимость багажных отсеков | 10.6 US гал / 40 л |
| Тяговая способность | 1,830 фунтов / 830 кг |
| Приборная панель | Широкий цифровой дисплей 7.6 дюймов |
| Генератор | 650-Вт |
| Приборное оборудование | Отсек для телефона и зарядное устройство USB-C |
| Система зажигания | RF цифровая система безопасности (D.E.S.S.™) |
| Освещение | Светодиодные фары и задние фонари, светодиодная подпись |
| Лебедка | Can-Am HD3500 (1,588 кг) с синтетическим тросом |
| Сиденье | Съемное пассажирское сиденье специальной серии |
| Руль | Алюминиевый U-образный 57 мм с конусным профилем и спортивными защитными щитками |
| Защита | Усиленные передний и задний бамперы, полная защита днища и подножек, защита передних и задних А-образных рычагов (5 мм), защитные щитки руля |
| Фаркоп | Приемник сцепки 2 дюйма |
| Дополнительное оборудование | Передний стабилизатор, передний откидной отсек для хранения, задний съемный отсек для хранения, дополнительные окрашенные панели |
Спасибо за заявку, мы свяжемся с вами в ближайшее время