Универсальный
от 2 600 000
Цена указана с НДС
Новая модель 2025 года представляет собой значительный шаг вперед в развитии легендарной линейки Outlander MAX XT. Can-Am кардинально переработал конструкцию, внедрив передовые технологии и повысив характеристики во всех ключевых аспектах.
Обновленный двигатель Rotax 999 куб.см в версии 2025 года получил существенные доработки системы охлаждения. Инженеры Can-Am интегрировали усовершенствованный радиатор с вентилятором мощностью 80W и увеличенным объемом системы охлаждения до 150 куб.см, что обеспечивает стабильную работу даже в экстремальных температурных условиях. Мощность 82 лошадиные силы при крутящем моменте 66 фунт-фут гарантирует уверенное преодоление любых препятствий.
Модель 2025 года оснащается принципиально новой арочной системой подвески с двойными А-образными рычагами. Увеличенный ход передней подвески до 27.4 см и задней до 30.5 см в сочетании с двухтрубными амортизаторами обеспечивает непревзойденный комфорт при движении по пересеченной местности. Это на 15% больше, чем у предыдущих поколений.
Флагманское нововведение 2025 года – система интеллектуального торможения двигателем (iEB), которая автоматически регулирует замедление в зависимости от угла наклона и типа покрытия. Трехступенчатое динамическое рулевое управление (DPS) теперь адаптируется к скорости движения, обеспечивая оптимальную обратную связь в любых условиях.
Переработанная система режимов вождения включает:
Work Mode – максимизирует тяговое усилие для сельскохозяйственных работ;
Standard Mode – универсальные настройки для повседневной эксплуатации;
Sport Mode – обостренная реакция дросселя для динамичной езды.
Грузовые характеристики модели 2025 года впечатляют: передний багажник выдерживает до 54.4 кг, задний – до 109 кг. Внутреннее багажное отделение объемом 40 литров почти вдвое превышает показатели конкурентов. Буксировочная способность 830 кг позволяет транспортировать тяжелое оборудование или крупногабаритные грузы.
Широкоформатный 7.6-дюймовый цифровой дисплей нового поколения отображает более 20 параметров работы квадроцикла в режиме реального времени. Встроенная зарядная станция с USB-портом и специализированное отделение для смартфона позволяют оставаться на связи даже в самых отдаленных локациях.
Система D.E.S.S. с радиочастотным ключом третьего поколения обеспечивает многоуровневую защиту от угона, а светодиодная оптика с автоматической регулировкой яркости гарантирует безопасность в любое время суток.
Отличительная особенность версии XT 2025 года – готовность к экстремальным испытаниям "из коробки". Лебедка с тяговым усилием 1588 кг, полная алюминиевая защита днища, усиленные бамперы и профессиональные шины XPS Trail King 2 на легкосплавных дисках входят в стандартную комплектацию.
Can-Am Outlander MAX XT 850 модели 2025 года – это не просто обновление существующей линейки, а качественно новый продукт, созданный с учетом современных требований к универсальной технике. Сочетание проверенной надежности канадского производителя с инновационными решениями делает его оптимальным выбором для профессионального применения и активного отдыха.
Дополнительные функции идут в комплекте по умолчанию. Усиленная защита корпуса, улучшенный бампер и лебедка, делают его готовым к приключениям.
| Двигатель | 82 л.с. / 66 фунт-фут, Rotax 999 куб.см V-twin, DOHC, жидкостное охлаждение. Вентилятор радиатора 80W и 150 куб.см |
| Мощность | 82 л.с. |
| Топливный бак | 5.1 гал (19.5 л) |
| Система подачи топлива | Интеллектуальное управление дроссельной заслонкой (iTC™) с электронным впрыском топлива (EFI) |
| Коробка передач | pDrive первичный CVT L / H / N / R / P |
| Привод | Выбираемый 2WD / 4WD с Visco-Lok QE автоблокирующимся передним дифференциалом |
| Помощь при вождении | Режимы Work / Standard / Sport, Интеллектуальное торможение двигателем (iEB™) |
| Усилитель руля | Трёхрежимный динамический усилитель руля (DPS™) |
| Передняя подвеска | Арочная двойная А-образная рычажная, ход 10.8 дюйма (27.4 см) |
| Передние амортизаторы | Двухтрубные |
| Задняя подвеска | Арочная двойная А-образная рычажная, ход 12 дюймов (30.5 см) |
| Задние амортизаторы | Двухтрубные |
| Шины передние/задние | XPS Trail King 2 - 26 x 8/10 x 14 дюймов |
| Диски | 14 дюймов алюминиевые |
| Передние тормоза | Двойные дисковые тормоза 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами |
| Задние тормоза | Одинарный дисковый тормоз 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом |
| Расчетная масса (сухая) | 998 фунтов (453 кг) |
| Длина x Ширина x Высота | 99 x 48.5 x 56.4 дюйма (252 x 123.2 x 143.2 см) |
| Колесная база | 60.8 дюйма (154.4 см) |
| Дорожный просвет | 11.5 дюйма (29.2 см) |
| Высота сиденья | 37.8 дюйма (96 см) |
| Грузоподъемность багажников | Передний: 120 фунтов (54.4 кг) Задний: 240 фунтов (109 кг) |
| Вместимость багажного отделения | 10.6 гал (40 л) |
| Буксировочная способность | 1,830 фунтов (830 кг) |
| Приборная панель | 7.6-дюймовый широкий цифровой дисплей |
| Дополнительные функции | Отделение для телефона и USB зарядное устройство |
| Зажигание | RF цифровая система безопасности (D.E.S.S.™) |
| Освещение | LED фары и задние фонари |
| Лебедка | 3,500 фунтов (1,588 кг) |
| Сиденье | Стандартное |
| Руль | Стандартный |
| Защита | Полная защитная пластина, передний бампер, задний бампер |
Спасибо за заявку, мы свяжемся с вами в ближайшее время